Bland de tio snabbast växande länderna som anges i Wealth 2021-rapporten som släpptes av fastighetsbyrån Knight Frank såg Kina den största ökningen av antalet Ultra-High Net Worth-individer (UHNWIS) till 16 procent, rapporterade Forbes. En annan ny bok, The Pacific Superyacht Report, undersöker dynamiken och potentialen på den kinesiska Superyacht -marknaden ur en köpares perspektiv.
Få marknader erbjuder samma tillväxtmöjligheter för Superyacht -industrin som Kina, säger rapporten. Kina befinner sig i ett relativt tidigt skede av yachtutvecklingen när det gäller inhemsk infrastruktur och antal ägande och har en stor pool av potentiella Superyacht -köpare.
Enligt rapporten, i Asien-Stillahavsområdet i ERA efter Covid-19, kommer 2021 sannolikt att se följande fem trender:
Marknaden för katamaraner kommer sannolikt att växa.
Intresset för lokal yacht chartering har ökat på grund av resebegränsningar.
Yachter med skeppskontroll och autopilot är mer populära.
Utombordare för familjer fortsätter att växa.
Efterfrågan på superyachter växer i Asien.
Förutom resebegränsningar och snabb tillväxt på grund av pandemin finns det två underliggande fenomen som driver den asiatiska Superyacht -marknaden: den första är överföring av rikedom från en generation till nästa. Individer med högt nettovärde har samlat enorm förmögenhet i Asien under de senaste 25 åren och kommer att vidarebefordra den under det kommande decenniet. Den andra är den påverkande generationen som söker unika upplevelser. Det är goda nyheter för Superyacht -industrin i Asien, där smaker har börjat luta mot större och större fartyg. Fler och fler lokala båtägare vill använda sina båtar i Asien. Medan dessa båtar vanligtvis är mindre än Superyachts från Medelhavet som börjar förändras när ägarna blir mer bekväm med ägandet och flexibiliteten och säkerheten som följer med att ha sitt eget flytande hem.
Posttid: november-23-2021