Förutom praktiska överväganden, som att göra det omöjligt att röra sig i förarhytten eller att ratten klamrar mot golvet eller sätena, kommer en ändring av rattdiametern att påverka belastningen du känner i handen när du styr. Detta är förmodligen intuitivt logiskt.
Ett ratt med större diameter ger dig större hävstångseffekt över styrkrafterna som genereras av rodret. Detta gör att styrkrafterna känns "lättare", medan ett byte till ett mindre ratt gör att styrkrafterna känns större. Observera att krafterna som överförs till ratten är oförändrade, men hur du tolkar dem förändras. Det finns olika sätt att ändra den faktiska kraft som rodret genererar. Båtens krängningsvinkel, balansen i segelplanet och segeltrim, båtens vikt, fart och roderform/storlek/balans kommer alla att ändra hur mycket roderkraft som genereras. För er som är bekanta med polardiagram kommer roderbelastningskartan för er båt ungefär att matcha polardiagrammet – där polarlinjerna går ut är roderbelastningarna höga och vice versa.
När vi konstruerar styrsystem tar vi hänsyn till alla dessa belastningar så väl som möjligt och skräddarsyr utväxlingen så att den passar önskad roderbelastning. Roderbelastning är en intressant fråga, eftersom du och jag lätt kan ha olika preferenser givet olika seglingsstilar, och det påverkar också styrningens respons. Styrning med en högre utväxling blir lättare och kräver fler graders rattvridning för att vrida båten en viss mängd. Hjulstorleken är en följd av allt detta, så det kommer bara att påverka din förmåga att hantera dessa påfrestningar.
När man seglar motvind i förhållanden med konstant deplacement ger ett stort hjul en enorm upplösning – man flyttar hjulet en handbreddslängd eller två och det är en mycket subtil justering. Samma rörelse med ett litet hjul skulle få besättningen att skynda sig för att förbereda sig för en slagning. Den andra sidan är medvind i stark bris och vågor. Mindre hjul ger dig en fantastisk möjlighet att snabbt ändra kurs vid förändringar i vågor eller skenbar vinddynamik.
I grund och botten, om skeppskonstruktören och styrkonstruktören har gjort sitt jobb korrekt, borde din styrning kännas riktigt bra för din båts avsedda ändamål. Men att ändra hjuldiametern kommer att påverka kraftkänslan i dina händer och vad du gör med den.
Publiceringstid: 17 sep-2025